實行出海計劃的長城似乎已經初有成效。

9月26日，長城汽車國際部副總經理孫光在北京國際車展上透露，長城汽車今年目標為出口7萬輛汽車，同比增長7.7%。孫光表示：長城汽車目前約7%的銷售量來自海外。


對于長城汽車而言，走向海外已經成為一個堅定的目標。長城汽車董事長魏建軍曾直言：“干了這么多年汽車，如果還沒把車賣到全球，怎么證明你的品牌價值?”

在他看來，“全球化是汽車的屬性，也是中國品牌現在必須要挑戰的，長城汽車現在有一個愿景，就是服務好中國市場，走向海外”。

但疫情等各種因素影響下的2020年風云變幻，對已經出海的中國車企來說，面臨著巨大的考驗。7月14日，海關總署發布的數據顯示，今年上半年我國汽車出口量為38.6萬輛，同比下降20.9%。

不過面對前所未有的挑戰，長城汽車依然交上了一份不錯的成績單。

根據長城汽車上半年財報顯示：在疫情的影響中，全球汽車市場呈現下滑，整體營收大幅下滑。在此形勢下，長城汽車上半年海外市場營收接近25.4億元，同比增加21.5%。值得注意的是，在俄羅斯市場中，其上半年營收達到8.6億元，相比去年同期的3.7億元實現大幅增加。

在銷量方面，長城汽車上半年海外銷量為2.6萬輛，同比增長 1.71%。在2020年下半年中，長城汽車還將陸續在東南亞市場進行加注，擴展海外產能，擴大海外市場收益。

目前，長城汽車在厄瓜多爾、馬來西亞、突尼斯、保加利亞等“一帶一路”國家擁有5大KD組裝工廠，在俄羅斯擁有了首個海外全工藝獨資工廠。今年年初，長城汽車還分別收購通用汽車旗下的印度塔里岡工廠和泰國羅勇府汽車工廠。