10月28日，PSA集團披露2020年第三季度財報。數據顯示，今年三季度，PSA實現營業收入為154.53億歐元(折合人民幣約為1221.39億元)，同比微降0.8%。其中，汽車業務營業收入為120億歐元(折合人民幣約為948.47億元)，同比增長1.2%。


PSA集團解釋稱，這主要源于PSA的產品組合及定價策略。近期，PSA發布的一系列產品鞏固了產品組合。其中，標致208、標致2008、歐寶/沃克斯豪爾Corsa均同時提供其純電動版和燃油版車型。此外，雪鐵龍也發布了C5 Aircross PHEV混動版車型。

因此，盡管受到銷量下降、全球化布局以及主要由土耳其里拉和阿根廷比索帶來的匯率方面的不利影響，PSA集團今年第三季度的汽車業務營收與去年同期相比仍實現了增長。

在銷量方面，PSA集團今年第三季度共銷售汽車58.9萬輛。今年前三季度，PSA集團全球銷售汽車161.9萬輛。相比去年同期257.4萬輛的銷售成績，PSA集團今年前三季度銷量同比下滑約為37%。


而根據PSA集團在華合資公司神龍汽車官方數據顯示，今年前8月神龍汽車累計銷量僅有81045輛，下滑幅度為63.36%。

據東風集團股份發布公告顯示，2020年上半年神龍汽車及東風標致雪鐵龍銷售公司合并財報后的收入為3.86億歐元(約合人民幣29.99億元)，同比減少58%;凈虧損1.68億歐元(約合人民幣13億元)，同比減少48.3%。

為重回主賽道，10月24日，神龍汽車推出“元+”計劃、“五心守護行動”，宣布雙品牌經銷店啟動，并表示“將在未來5年陸續投放14款新車”。

此外，PSA此前稱其電氣化戰略正穩步推進。


PSA集團推出了100%純電動出行解決方案，即純電動的雪鐵龍Ami。同時，PSA已推出13款全新的電氣化車型，PSA集團旗下目前所有的新車型都擁有一款相應的純電動或混動版本。在節能減排領域，集團的戰略路線從一開始就與歐洲2020年二氧化碳減排目標相一致。

根據規劃，從2025年開始，PSA集團將實現其旗下全系車型的電氣化，其中，50%的車型到2021年底實現電氣化。

PSA集團還對各市場前景進行預測稱，2020年，歐洲、拉丁美洲、俄羅斯及中國汽車市場將分別整體下滑25%、30%、20%及10%。 2019-2021年，PSA集團汽車業務調整后平均經營利潤率超過4.5%。