最近這段時間新能源市場上又開始沸沸揚揚，先是有消息稱新能源車補貼將會被分級取消，注意，這只是來源于網絡新聞的消息。然后則是繼深圳的新能源綠色牌上路后，北上廣也正式上架新能源牌，一系列組合拳出來，不禁令人感到這背后對市場的重要大影響已經到來，之前所說的2020年全面取消補貼的做法正在被分層落實。科技部部長萬鋼在1月20日舉行的中國電動汽車百人會論壇上表示，全球新能源汽車累積銷售已突破340萬輛，其中，在中國行駛的電動汽車超過50%。

這意味著什么？意味著中國新能源汽車的大方向已經指明。意味著步入清潔能源、新能源的時代已經來臨。但是我們很容易很走入一種誤區之中，新能源并不意味全是電力，如果新能源全部是指電力革命帶來的貢獻而忽略其他清潔能源的并頭發展，這很容易讓落后產能發電，煤礦、垃圾焚燒等死灰復燃。甚至一度被認為是相當環保清潔的光伏發電，只要不夠慎重的對待，都會引發出光伏污染等潛在問題。

不依賴于單一的新能源體系，是當前全社會的一項重要共識。當前形勢下，我國的對外貿易總體保持良好態勢，海運，空運發展空間依然巨大。去年下半年，我國大飛機首飛成功，預示著我國的航天競爭才剛剛拉開序幕。面對輪船、飛機、重工業等各行業主要生產工具對能源的巨大需求，僅僅大功率供電是沒有辦法滿足這樣的需求的，以柴油，乙醇等為主傳統能源讓將在未來的能源行業中充當重要角色。

然而，柴油在以往的認知上又是一種不可再生的，產生巨大污染的能源，在這樣的市場需求下，以豐匯新能源為代表的眾多新能源企業看到了巨大的市場空間及社會需求，加大研發力度，通過生物提煉（大豆、油菜、棉、棕櫚等）以及泔水回收提煉的辦法，從社會廢棄資源中回收利用，為以卡車、船舶為首的生產工具提供源源動力。

多年的鉆研及踏實的發展，讓豐匯新能源贏得了中國質量誠信4A級企業的稱號，即便在近年的國家能源改革及去產能化中，豐匯新能源仍能憑借其對新能源的堅持，對再生能源的信賴，使其在大環境的洪流中依然力爭上游，可以說，是國家政策對其的一次重大激勵。而同樣是響應國家政策的舉動卻不止這一點，有關部門曾在《互聯網域名管理辦法》中提出，國家支持并鼓勵中文域名的發展。受此影響，豐匯新能源為保護品牌以及豐富其無形資產，在政策落實的同時，率先以注冊啟用的方式，開啟了豐匯.集團域名，通過注冊10年.集團域名的方式彰顯其品牌實力及對政策的支持。

企業注冊.集團域名不僅是響應政策，更是出于對品牌效益及產品曝光兩方面考慮。一方面，通過注冊.集團域名，豐匯新能源集團的名號得以進一步展現在世界互聯網中，中文域名作為新通用頂級域名其作用與傳統頂級域名無異，同樣能在世界任何角落打開網站。另一方面，中文域名的使用也減輕了，網頁之間的跳轉，用戶群可以直接用中文關鍵字+.集團即可進入官網，保護了用戶不受廣告騷擾及釣魚網站的侵害，讓進入網站的流量更加精準。