國內(nèi)油價或上調(diào)怎么回事？國內(nèi)油價或上調(diào)什么情況？近日，網(wǎng)上都在議論國內(nèi)油價或上調(diào)事件。國內(nèi)油價或上調(diào)到底怎么回事呢？9月18日，國內(nèi)成品油調(diào)價窗口開啟。國家發(fā)改委通知，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2019年9月18日24時起，國內(nèi)汽、柴油價格(標準品，下同)每噸均提高125元。調(diào)價落地后，蘭州92號汽油每升漲至6.63元，95號汽油每升漲至7.09元，98號汽油每升漲至7.53元，0號柴油每升漲至6.27元。下一輪調(diào)價窗口將于10月8日24時開啟。下面
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國內(nèi)油價年內(nèi)第11次上調(diào)落地

本計價周期前中段，國際油價呈現(xiàn)先漲后跌態(tài)勢，但整體走勢較穩(wěn)，油價整體波動位于55美元/桶上方。然而受市場最大黑天鵝事件影響，16日當天國際油價直接暴漲，漲幅拉高逾14%，創(chuàng)30多年來最大百分比漲幅。盡管之后回吐溢價，但本周期尾聲國際油價依然位于高位，受此影響，國內(nèi)參考的原油變化率由最開始的負值轉(zhuǎn)正后呈現(xiàn)上漲趨勢。

根據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，9月18日24時，國內(nèi)油價上調(diào)落實，本年度國內(nèi)成品油零售限價已經(jīng)歷19次調(diào)整，其中11次上調(diào)，6次下調(diào)，2次擱淺。漲跌互抵后，汽油累計上調(diào)幅度達365元/噸，柴油累計上調(diào)幅度達370元/噸，折合成升價，92號汽油累計上調(diào)0.39元，0號柴油累計上調(diào)0.42元。

國慶長假，車主們出行成本增加

本次調(diào)價政策落地后，油箱容量在50升的家用轎車，加滿一箱92號汽油將較之前多花5元，出行成本增加。以月跑2000公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調(diào)價窗口開啟(10月8日24時)之前的半個月時間內(nèi)，消費者用油成本將增加8元左右。物流行業(yè)支出成本出現(xiàn)上漲，以月跑10000公里，百公里油耗在38升的斯太爾重型卡車為例，未來半個月內(nèi)，單輛車的燃油成本將增加209元左右。

卓創(chuàng)資訊分析認為，下一輪原油變化率將于正值開端，成品油零售限價初期存上調(diào)預期。但后期來看，沙特事件到目前為止所帶來的地緣利多已經(jīng)消化完畢，恐慌情緒也已消退，國際油價或開始提前回吐溢價。但若無意外發(fā)生，油價會繼續(xù)回吐溢價并跌至一個合理價位后恢復冷靜。因比，短期內(nèi)原油價格持續(xù)下滑將或呈大概率事件。后期，隨著原油的下跌，變化率或正值收窄直至轉(zhuǎn)負，成品油零售限價存在下調(diào)或擱淺可能。

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